La solution du commandant Richard permet de maintenir la route praticable en permanence, ce qui est essentiel, mais le matériau utilisé est vraiment de piètre qualité. Commentaire du général Pétain :
« Mais nous dûmes faire face à une autre crise, car les bandages des roues des camions se déchiquetaient sur les pierres insuffisamment écrasées et les moteurs fatiguaient terriblement. La direction des transports fit preuve d'un zèle et d'une ingéniosité remarquables: les parcs automobiles de Bar-le-Duc et de Troyes améliorèrent rapidement leur outillage; les presses hydrauliques à bandages caoutchouté fonctionnèrent nuit et jour; on réussit à improviser la fabrication des pièces de rechange; on mit sur pied des sections de dépannage, et les camions purent continuer à se suivre sur la route, à un débit qui atteignit la moyenne d'une voiture par 14 secondes ».
Ce rythme soutenu est possible uniquement grâce à la quantité des camions disponibles. Dès le 29 février, la commission régulatrice dispose dans le secteur de 3 000 camions environ, sans compter les autobus parisiens de transport de viande fraîche et les sanitaires. Au plus fort de la bataille, plus de 8 000 véhicules circulent sur la Voie Sacrée. Ils représentent un bel assortiment de tout ce qui se fait en matière de camions, en France comme à l'étranger.
Camion Berliet CBA au Mémorial de Fleury
Voici les marques rencontrées entre Bar-le-Duc et Verdun: Ariès, Barron-Vialle, Berliet, Cottin-Desgouttes, Delaunay-Belleville, De Dion Bouton, La Buire, Latil, Lorraine, Luc Court, Packard, Panhard, Peugeot, Pierce Arrow, Renault, Rochet-Schneider, Saurer, Schneider, Vermorel, White.
L'importance de la bataille de Verdun est bien illustrée par la quantité de véhicules requis pour l'entretien de l'armée française dans son combat singulier contre l'armée allemande: au plus fort de la bataille, la C.R.A dispose de 24 groupes de transport de personnel et de 28 groupes de matériel, ce qui représente le quart de l'effectif du service automobile de l'époque.
« Mais nous dûmes faire face à une autre crise, car les bandages des roues des camions se déchiquetaient sur les pierres insuffisamment écrasées et les moteurs fatiguaient terriblement. La direction des transports fit preuve d'un zèle et d'une ingéniosité remarquables: les parcs automobiles de Bar-le-Duc et de Troyes améliorèrent rapidement leur outillage; les presses hydrauliques à bandages caoutchouté fonctionnèrent nuit et jour; on réussit à improviser la fabrication des pièces de rechange; on mit sur pied des sections de dépannage, et les camions purent continuer à se suivre sur la route, à un débit qui atteignit la moyenne d'une voiture par 14 secondes ».
Ce rythme soutenu est possible uniquement grâce à la quantité des camions disponibles. Dès le 29 février, la commission régulatrice dispose dans le secteur de 3 000 camions environ, sans compter les autobus parisiens de transport de viande fraîche et les sanitaires. Au plus fort de la bataille, plus de 8 000 véhicules circulent sur la Voie Sacrée. Ils représentent un bel assortiment de tout ce qui se fait en matière de camions, en France comme à l'étranger.
Camion Berliet CBA au Mémorial de Fleury
Voici les marques rencontrées entre Bar-le-Duc et Verdun: Ariès, Barron-Vialle, Berliet, Cottin-Desgouttes, Delaunay-Belleville, De Dion Bouton, La Buire, Latil, Lorraine, Luc Court, Packard, Panhard, Peugeot, Pierce Arrow, Renault, Rochet-Schneider, Saurer, Schneider, Vermorel, White.
L'importance de la bataille de Verdun est bien illustrée par la quantité de véhicules requis pour l'entretien de l'armée française dans son combat singulier contre l'armée allemande: au plus fort de la bataille, la C.R.A dispose de 24 groupes de transport de personnel et de 28 groupes de matériel, ce qui représente le quart de l'effectif du service automobile de l'époque.
leontinedu59300, Posté le mardi 21 août 2012 13:58
♥♥__BONSOIR __♥♥♥__
♥♥♥_
♥♥♥_________/▓/▓/♥\▓\▓▓\\▓▓▓\**** Déjà la fin de la journée
♥♥♥_______/\/▓▓(▓♥♥♥♥♥▓▓/▓\▓▓\/\
♥♥♥_______\\▓▓\▓♥♥♥▓/▓▓//▓▓\\▓▓/▓\*** Et me voici une fleur
♥♥♥_____|\_/▓\▓\♥♥▓/▓/▓♥♥▓▓▓▓\,▓▓▓\
♥♥♥_____|▓!▓\▓▓▓\♥▓♥♥▓▓▓▓▓▓!▓▓▓/\*** A la main que je viens
♥♥♥_____\▓!▓\▓▓▓▓♥▓▓▓▓▓▓▓▓!▓▓▓▓!
♥♥♥_______\▓\▓▓▓♥▓▓▓▓▓▓▓▓▓/▓▓/***Te déposer discrètement
♥♥♥________\▓\▓▓♥▓▓▓▓▓▓▓▓/▓▓▓/
♥♥♥______,,/▓▓▓♥♥♥▓▓▓▓▓▓▓/▓▓▓/***sur ton magnifique blog
♥♥♥__________\▓♥▓▓▓▓▓▓▓/▓▓▓\|
♥♥♥_____________\\▓▓▓▓▓/▓/\******Et pour aussi te souhaiter
♥♥♥_________________/▓
♥♥♥________/▓▓/▓▓▓\``|▓▓▓\▓▓*****Une belle et tendre nuit
♥♥♥_______/▓▓/▓▓▓▓__\▓▓▓\▓▓▓\
♥♥♥______!▓▓/▓▓▓▓/___\▓▓▓\▓▓▓***Embellie de doux rêves qui
♥♥♥______\▓▓/▓▓▓/____I▓\▓▓!▓▓/
♥♥♥_______\▓/▓▓/______I▓\▓▓ ▓▓**Te donnent un peu de bonheur
♥♥♥_________\▓/_______I▓_\▓/
♥♥♥__________♥♥_______I▓_♥♥** De joie, d'amour et de tendresse
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♥♥♥_________________ ♥♥▓_♥♥** Sans oublier mon amitié si chère
♥♥♥_______gros bisou Christine .