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dessinsagogo55

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Création : 01/10/2007 à 23:30 Mise à jour : Hier à 18:53

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2 articles taggés Le tramway d'Étaples à Paris-Plage

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Evénements : Le 9 octobre







Bonne Anniversaire à







Bonne fête aux :

Denis

Ses variantes Deniz, Dennis, Dennys et Denys.
Et aussi aux :
Abraham, sa variante Abram et son diminutif Avi.
Ghislain et ses variantes masculines Guillain, Guislain et Guylain et formes féminines Ghislaine, Gislaine, Guilaine, Guislaine et Guylaine.
Gunther, et ses dérivés : Gouziern, Guenter, Gun, Gunnar, Gunners, Guntar, Guntero, Gunthiern, Guntur, etc.
Sara et ses variantes Sarah et Sarra et le diminutif Sally issu de l'anglais.
Sibylle et ses variantes Sibyl, Sibyle et Sybille.


Naissances

1261 : Denis Ier, roi de Portugal († 7 janvier 1325)
1709 : Jean Baptiste de Belloy, prélat français († 10 juin 1808).
1727 : Étienne-Charles de Loménie de Brienne, prélat et homme politique français († 19 février 1794).
1735 : Charles-Guillaume-Ferdinand de Brunswick, militaire prussien († 10 novembre 1806).
1757 : Charles X, roi de France († 6 novembre 1836).
1835 : Camille Saint-Saëns, compositeur français († 16 décembre 1921).
1849 : Laurent Amodru, homme politique français († 27 avril 1930).
1852 : Hermann Emil Fischer, chimiste allemand, prix Nobel de chimie en 1902 († 15 juillet 1919).
1859 : Alfred Dreyfus, militaire français († 12 juillet 1935).
1871 : Georges Gauthier, prélat canadien († 31 août 1940).
1873 : Karl Schwarzschild, astrophysicien allemand († 11 mai 1916).
1879 : Max von Laue, physicien allemand, prix Nobel de physique en 1914 († 24 avril 1960).
1881 : Victor Klemperer, philologue allemand († 11 février 1960).
1884 : « Bombita III » (Manuel Torres Reina), matador espagnol († 10 octobre 1936).
1888 : Nikolaï Boukharine, intellectuel, révolutionnaire et homme politique soviétique († 15 mars 1938).
1892 : Ivo Andrić, écrivain yougoslave, prix Nobel de littérature en 1961 († 13 mars 1975).
1894 : Hagop Arakelian, maquilleur de cinéma français († 11 novembre 1977).
1903 : Walter O'Malley, dirigeant de baseball américain († 9 août 1979).
1906 : Léopold Sédar Senghor, homme d'État et homme de lettres sénégalais († 20 décembre 2001).
1907 : Jacques Tati, réalisateur et acteur français († 5 novembre 1982).
1911 : Joe Rosenthal, photographe américain († 20 août 2006).
1918 : Howard Hunt, espion américain († 23 janvier 2007).
1918 : Lila Kedrova, actrice russe († 16 février 2000).
1918 : Edgard Pisani, homme politique français.
1921 : Michel Boisrond, cinéaste français († 10 novembre 2002).
1921 : Tadeusz Różewicz, écrivain polonais.
1922 : Léon Dion, politologue canadien († 20 août 1997).
1924 : Robert A. Rushworth, astronaute américain († 17 mars 1997).
1926 : Danièle Delorme, actrice et productrice française.
1930 : Lucien Daloz, prélat français († 31 juillet 2012).
1935 : Edward de Kent, prince du sang britannique.
1936 : Nicole Croisille, chanteuse et actrice française.
1940 : John Lennon, chanteur et musicien britannique, membre du groupe The Beatles († 8 décembre 1980).
Evénements : Le 9 octobre

1941 : Chucho Valdés, musicien cubain.
1944 : John Entwistle, musicien britannique († 27 juin 2002).
1944 : Peter Tosh, chanteur jamaïcain († 11 septembre 1987).
1947 : France Gall, chanteuse française.
Evénements : Le 9 octobre

1947 : Wayne Thomas, gardien de but canadien de hockey sur glace.
1947 : Pierre Turgeon, romancier et essayiste canadien.
1948 : Jackson Browne, chanteur américain.
1952 : Pierre Jolivet, acteur et cinéaste français.
1953 : Sophie Calle, artiste française.
1953 : Denis Bouchard, acteur canadien.
1953 : Denis Dufour, compositeur français.
1953 : Tony Shalhoub, acteur américain.
1954 : Scott Bakula, acteur américain.
1955 : Linwood Boomer, réalisateur et acteur américain.
1957 : Ini Kamoze, chanteur de reggae jamaïcain.
1957 : Iouri Ousatchev, cosmonaute russe.
1958 : Al Jourgensen, musicien américain, membre du groupe Ministry.
1958 : Michael Paré, acteur américain.
1960 : Kenny Garrett, musicien américain.
1960 : Guylaine Tremblay, actrice canadienne.
1961 : Julian Bailey, pilote automobile britannique.
1961 : Sanseverino, chanteur français.
1966 : David Cameron, homme politique britannique.
1966 : Katerina Golubeva, actrice russe († 14 août 2011).
1967 : Eddie Guerrero, catcheur américain.
1969 : PJ Harvey, chanteuse britannique.
1970 : Annika Sörenstam, golfeuse professionnelle suédoise.
1973 : Terry Balsamo, musicien américain, membre du groupe Evanescence.
1974 : Yann Barthes, journaliste français.
1975 : Sean Lennon, musicien, acteur et scénariste américain.
1979 : Brandon Routh, acteur américain.
1980 : Henrik Zetterberg, hockeyeur canadien.
1981 : Marc-André Fortin, chanteur québécois.
1983 : Spencer Grammer, actrice américaine.
1986 : Laure Manaudou, nageuse française.


Décès

1469 : Fra Filippo Lippi, peintre italien (° 1406)
1771 : Jan Klemens Branicki, militaire polonais (° 21 septembre 1689).
1799 : Pierre Joseph Georges Pigneau de Behaine, homme d'Église et diplomate français (° 2 novembre 1741).
1906 : Joseph Glidden, fermier américain inventeur du barbelé (° 18 janvier 1813).
1934 : Alexandre Ier, roi de Yougoslavie (° 16 décembre 1888).
1934 : Louis Barthou, homme politique français (° 25 août 1862).
1943 : Pieter Zeeman, physicien néerlandais, prix Nobel de physique de 1902 (° 25 mai 1865).
1950 : George Hainsworth, hockeyeur canadien (° 26 juin 1895).
1954 : Olivier Guimond, père, comédien canadien (° 18 mars 1893).
1955 : Theodor Innitzer, prélat autrichien (° 25 décembre 1875).
1958 : Pie XII, pape (° 2 mars 1876).
1967 : Che Guevara, médecin et révolutionnaire argentin (° 14 juin 1928).



1967 : André Maurois, romancier et essayiste français, membre de l'Académie française (° 26 juillet 1885).
1967 : Cyril Norman Hinshelwood, physicien et chimiste anglais, prix Nobel de chimie de 1956 (° 19 juin 1897).
1970 : Edmond Michelet, résistant et homme politique français (° 8 octobre 1899).
1970 : Louis Pasteur Vallery-Radot, médecin français, membre de l'Académie française (° 13 mai 1886).



1970 : Jean Giono, écrivain français, membre de l'Académie Goncourt (° 30 mars 1895).
1972 : Miriam Hopkins, actrice américaine (° 18 octobre 1902).
1973 : Rosetta Tharpe, chanteuse américaine (° 20 mars 1915).
1974 : Oskar Schindler, industriel allemand, Juste parmi les nations (° 28 avril 1908).
1978 : Jacques Brel, chanteur et acteur belge (° 8 avril 1929).
Evénements : Le 9 octobre


1984 : Lew Christensen, danseur et chorégraphe américain (° 9 mai 1909).
1988 : Cliff Gallup, guitariste américain (° 17 juin 1930).
1988 : Felix Wankel, ingénieur allemand (° 13 août 1902).
1995 : Alec Douglas-Home, homme politique britannique, ancien premier ministre (1963-1964) (° 2 juillet 1903).
1999 : Milt Jackson, musicien américain (° 1er janvier 1923).
2000 : David Dukes, acteur américain (° 6 juin 1945).


Célébrations

Canada, États-Unis : Journée de Leif Ericson commémorant l'arrivée des premiers immigrants scandinaves sur le continent américain en 1825.
Corée du Sud : journée du Hangeul (한글날) commémore l'invention par le roi Sejong le Grand, du répertoire Hangeul.
Équateur : Fête de l'indépendance de Guayaquil3.
Espagne
Communauté valencienne : Jour de la Communauté valencienne (es), en souvenir de l'entrée de Jacques Ier d'Aragon dans Valence en 1238.
Japon : Premier jour du festival de Takayama (en).
Ouganda : Fête nationale, célèbre l'indépendance de 1962.
Roumanie : Ziua Națională de Comemorare a Holocaustului (ro) ou Themesko Dives vash o Poraimosko Astaripen pe Godyate (la Rumuniyatar) (rmy), Journée nationale de commémoration de l'Holocauste (en roumain et en romani).
Christianisme :
Dans le lectionnaire de Jérusalem, station près de Béthel, mémoire d'Abraham et de Loth le juste, déposition de l'apôtre André, lecture de Gn. 12, 1-8; Gn. 13, 1-12; I Tim. 3, 14(-16); Lc 17, 20-37

Dictons

« Temps sec à la Saint-Ghislain, nous annonce un hiver d'eau plein. »
Denis de Paris étant un saint très populaire, il fait l'objet de nombreux dictons de Saint-Denis, dont
« S'il pleut à la Saint-Denis, la rivière sort neuf fois de son lit. »
« Entre Saint-Michel (29 septembre) et Saint-François, prends ta vendange telle qu'elle est, à Saint-Denis, prends-la si elle y est encore. »
« Entre Saint-Denis et Saint-François (4 octobre), prends ta vendange quelle qu'elle soit. »

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Tags : France Gall, Sophie (chanteuse), Le tramway d'Étaples à Paris-Plage, Denis, Evénements, Actualité dessinsagogo55, Bon anniversaire à, Bonne fête, Célébration, Décès, Dicton, Evénements dessinsagogo55, Historique dessinsagogo55, Historique, Image du jour, Naissance, Note du jour, Publicité, 9 octobre, Jacques Brel, John Lennon
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#Posté le vendredi 09 octobre 2020 02:00

Le tramway d'Étaples à Paris-Plage (1900-1940)

Le tramway d'Étaples à Paris-Plage (EP) est une voie ferrée d'intérêt local à écartement métrique qui fonctionna durant les premières années du XXe siècle dans le département du Pas-de-Calais. Il relia, de 1900 à 1940, la station balnéaire du Touquet-Paris-Plage à la gare d'Étaples desservie par les trains de Compagnie des chemins de fer du Nord.

Exploité en traction électrique, cet itinéraire, long de plus de six kilomètres, supporta un trafic soutenu (jusqu'à 32 circulations quotidiennes durant l'entre-deux-guerres). Victime de graves destructions au début de la Seconde Guerre mondiale, le tramway cessa son activité en 1940 après quarante ans de service.
Le tramway d'Étaples à Paris-Plage (1900-1940)

Le succès rencontré, à la fin du XIXe siècle, par la station balnéaire de Paris-Plage attira de nombreux entrepreneurs désireux d'établir une voie ferrée reliant ce lieu de villégiature à la gare d'Étaples située sur la ligne Amiens - Calais gérée par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Une première demande émana, en 1892, de M. Charles Prévost qui sollicitait la concession d'un tramway de Paris-Plage à Étaples (le mot tramway doit être pris ici dans le sens d'une voie ferrée d'intérêt local établie en accotement de la voirie existante). Ce projet rencontra de nombreuses difficultés qui ajournèrent sa réalisation : problème de franchissement de l'estuaire de la Canche en raison de l'étroitesse de pont franchissant le fleuve, acquisition délicate des terrains nécessaires à l'établissement des infrastructures, hésitation sur le mode de traction à adopter (la traction hippomobile, un temps envisagée, fut abandonnée au profit de l'électricité permettant d'assurer un trafic plus soutenu, plus rapide et plus conforme à l'image de modernité que voulait se donner la station balnéaire à la mode). Malgré la déclaration d'utilité publique obtenue le 12 janvier 1895, l'affaire resta sans suite.

En 1898, le projet fut repris par de nouveaux entrepreneurs, sous l'égide de la banque Adam, qui fondèrent la Société du Tramway d'Étaples à Paris-Plage (E.P.) dans le but d'établir un chemin de fer à écartement métrique et à traction électrique entre les deux localités. La construction de l'itinéraire put commencer bénéficiant d'un décret prorogeant les délais d'exécution de la ligne initialement prévue et du réaménagement de l'ouvrage sur la Canche en 1899-1900. Le tramway, après une reconnaissance de la voie le 10 juillet 1900, fut mis en service le 15 juillet suivant sous le régime d'une autorisation provisoire d'exploitation. La situation fut régularisée par une convention de rétrocession signée le 2 mars 1902 et le décret du 28 mai de la même année lui faisant suite


La ligne, d'un développement de 6,4 kilomètres, partait de la cour de la gare d'Étaples (en bordure du quai impair), traversait la localité avant de franchir l'estuaire de la Canche par le nouveau pont à structure métallique reposant sur des piles en maçonnerie. Il s'établissait alors en accotement de la RN 318 (actuelle Avenue de Picardie) traversant la forêt, longeant les dunes de la pointe du Touquet, pénétrait dans Paris-Plage par l'avenue de Picardie avant d'emprunter le rue Louis Hubert, puis d'arriver à son terminus rue de Paris (entre la rue Saint-Amand et la rue de la Paix).

La voie, établie à l'écartement métrique, était constituée de rails « Vignole » de 15 kg/m (puis de 18 kg/m après une opération de renouvellement de la voie) en accotement des routes ou de rails « Broca » de 36 kg/m noyés dans la chaussée dans la traversée des agglomérations. La ligne ne présentait un profil accidenté mais pouvait accuser, sur de courts tronçons, des déclivités de 36 ‰ ; les courbes étaient susceptibles de s'abaisser, en milieu urbain, à 20 mètres de rayon.

Le tramway d'Étaples à Paris-Plage (1900-1940)

Les principales installations se localisaient aux extrémités de la voie ferrée. À Étaples, un bâtiment permettait des opérations de transbordement de messageries avec la ligne Nord. À Paris-Plage, le terminus de l'itinéraire ne bénéficiait, au début de l'exploitation que d'un modeste bâtiment-voyageurs en brique décoré de colombages en bois. Avec la croissance du trafic, une gare de plus grandes dimensions et de construction soignée, avec arcades, fronton et terrasse, fut construite rue de Paris au point de contact avec la ligne littorale desservant Berck-Plage. De nombreux haltes jalonnaient la ligne, d'élégants petits bâtiments à colombages et toit de chaume permettaient aux voyageurs de s'abriter des intempéries, des bancs disposés à l'extérieur rendaient agréable l'attente à la belle saison. L'alimentation en courant continu de 600 V était assurée par une centrale à vapeur.

Le tramway d'Étaples à Paris-Plage (1900-1940)


Jusqu'en 1914, la desserte de la ligne était assurée par 12 à 18 allers et retours quotidiens selon la saison (12 du 1er octobre au 31 mai, 18 durant la période estivale du 1er juin au 30 septembre) assurant la correspondance avec les trains du réseau du Nord en gare d'Étaples. Des billets communs au tramway et à la Compagne du Nord étaient d'ailleurs édités. En revanche, faute d'accords avec la société exploitante, la correspondance avec les convois de la ligne de Berck-Plage n'était pas effective ou relevait du simple hasard des horaires établis par chaque réseau. Le trajet durait 25 minutes en raison de la limitation de vitesse imposée au tramway dans la traversée des agglomérations et des arrêts marqués sur le parcours. Un service de bagages était offert aux voyageurs, ce qui nécessitait l'adjonction d'un fourgon en queue de convoi. Le trafic connut une forte croissance dans les années d'exploitation précédant la Première Guerre mondiale, passant ainsi de 43 000 passagers en 1900 à 117 000 en 1905.

Dans les années 1920 et 1930, jusqu'à 32 navettes circulaient quotidiennement, assurant, à certaines heures de la journée, un véritable service cadencé à la demie-heure. En 1937, la compagnie instaura un service mixte en introduisant des autobus aux heures les plus creuses. La ligne fut gravement endommagée lors des combats de la Bataille de France en mai-juin 1940, le service fut interrompu ; il fallut toutefois attendre le 9 octobre 1940 pour que la fermeture définitive de l'itinéraire soit officielle. La voie ferrée fut déclassée en 1953, la voie démontée, le matériel subsistant ferraillé.

Matériel roulant

La parc moteur était constitué de motrices classiques de construction SACM - Thomson-Houston à deux essieux sur truck Brill, avec accès par plates-formes d'extrémité. Un archet permettait de capter le courant circulant par un fil de contact suspendu par consoles à des poteaux en bois. Sept motrices (numérotées de 1 à 7) furent livrées au tramway en deux séries : trois en 1900, quatre au cours de la première décennie du XXe siècle (les différences entre les séries portaient seulement sur le nombre de baies vitrées latérales).

Le matériel remorqué se composait de douze remorques à voyageurs à 2 essieux (parmi lesquelles un nombre indéterminé, de deux à quatre, étaient ouvertes du type « baladeuse ») et de quatre fourgons à bagages.

Tags : 9 octobre 1940, 9 octobre, France, Le tramway d'Étaples à Paris-Plage, Tramway, Etaples à Paris-Plage, 1940
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#Posté le vendredi 22 juin 2012 09:00

Modifié le samedi 17 août 2013 13:32

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