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149 articles taggés Automobile

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Coccinelle Volkswagen

Grâce à son succès populaire à travers le monde dans la deuxième moitié du XXe siècle, elle reçut de nombreux surnoms. Avant-guerre, lors de sa conception, elle portait le nom de KdF-Wagen (Kraft durch Freude, soit « Force par la Joie »). Après-guerre, on l'appelait tout simplement Volkswagen (« la voiture du peuple ») en Allemagne, puis Volkswagen Type 1 avec l'arrivée de nouveaux modèles chez la marque (le combi « Type 2 » par exemple)

Coccinelle Volkswagen

Liste des surnoms
Bossue : Garbus (Pologne)
Brosse : Cepillo (République dominicaine)
Bulle :
Boble (Norvège)
Boblen (Danemark)
Bubblan (Suède)
Kupla (Finlande)
Charançon : Weevil (Canada)
Coccinelle :
Carocha (Portugal)
Coccinelle (Belgique, France, Haïti, Canada, Suisse)
甲壳虫 (Chine)
الدعسوقة [Daasouka] (Algérie)
Coléoptère : Fusca (Brésil)
Grenouille :
Broscuţă (Roumanie)
Kodok (Indonésie)
Agruga (Irak)
Hanneton :
Kever (Belgique, Pays-Bas)
Kewer (Afrique du Sud)
Maggiolino (Italie)
Vabalas (Lituanie)
Vabole (Lettonie)
Insecte :
Bug (États-Unis)
Con bọ (Viêt Nam)
Petit cafard : Cucarachita (Hongrie)
Petite puce : Pulguita (Mexique)
Porsche globuleuse : Kugel Porsche (Autriche)
Scarabée :
Escarabajo (Espagne, Argentine, Équateur, Chili, Paraguay, Venezuela)
Beetle (États-Unis, Irlande, Royaume-Uni)
Bjalla (Islande)
Bogár (Hongrie)
Brouk (République tchèque)
Chrobák (Slovaquie)
Hro¨č (Slovénie)
Käfer (Allemagne)
Põrnikas (Estonie)
Буба [Buba] (Croatie, Macédoine, Serbie)
Жук [´uk] (Russie)
[Hipushit] (Israël)
Σκαραβαίος [Scaraveos] (Grèce)
비틀(Corée du Sud)
ビートル (Japon)
Sedan : Sedan (Brésil)
Tortue :
Kaplumbağa (Turquie)
Peta (Bolivie)
Косτенурка [Kostenurka] (Bulgarie)
รถเต่า [Rod tao] (Thaïlande)
Non traduisible : Vocho (Mexique)


Tags : Coccinelle, Voiture, Automobile, (1), Volkswagen
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#Posté le mercredi 17 avril 2013 05:00

Coccinelle Volkswagen

En 1956, le président égyptien Gamal Abdel Nasser nationalise le canal de Suez, alors lieu important d'échange de pétrole. Le monde fait alors face à la Crise du canal de Suez, faisant vaciller les économies du monde et particulièrement l'industrie automobile. Les automobiles trop gourmandes en carburant sont très vite délaissées au profit de voitures plus économiques. Cette crise étant soudaine, les constructeurs américains mettront des années avant de développer des automobiles compactes et faibles consommatrices. Cependant, les voitures européennes répondent déjà à ces critères ; une est déjà connue aux États-Unis : la Volkswagen Coccinelle. La jeunesse américaine s'empare alors de cette automobile.

Coccinelle Volkswagen
Tags : Coccinelle, Voiture, Automobile, (1), Volkswagen
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#Posté le jeudi 18 avril 2013 10:00

Coccinelle Volkswagen


Coccinelle Volkswagen

Choupette, la vedette des films de Walt Disney Pictures.

La Coccinelle est devenue un véritable succès commercial, en partie du fait de sa médiatisation. Elle est la vedette des studios Walt Disney Pictures dans toute une série de cinq films, que l'on nomme communément « La Coccinelle », débutée par Un amour de Coccinelle (1969) avec Dean Jones. L'héroïne principale de ces films, dénommée Choupette, est une Coccinelle blanche de 1963 portant le numéro 53, douée de vie, et dont le spectateur suit les aventures de par le monde, notamment en compétition automobile. Les films sont un extraordinaire succès.

La Volkswagen fait par ailleurs d'autres nombreuses apparitions au cinéma, comme dans The Arrival ou encore dans la série Transformers : Animated, où l'Autobot Bumblebee se transforme en Coccinelle jaune.
La Beetle est également l'une des voitures les plus couramment reproduites en modèle réduit. Hot Wheels et Matchbox ont produits de nombreuses petites automobiles Coccinelle. La plupart des fabricants de petites voitures ont inclus une Coccinelle dans leur ligne à un moment ou à un autre.
Tags : Coccinelle, Voiture, Automobile, Volkswagen
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#Posté le mardi 30 avril 2013 10:00

Coccinelle Volkswagen

Sa conception technique, passée au fil du temps d'avant-gardiste à obsolète, conjuguée à l'austérité de sa présentation ne sera jamais un handicap. Au contraire, elle rassure et sa fidélité inspire la sympathie. Innovatrice et ingénieuse lors de sa conception, la Coccinelle affiche pourtant bien des aspects dépassés au temps de son âge d'or : un quatre cylindres anémique, bruyant et gourmand, une boîte longtemps dépourvue de synchros, une suspension tressautante, un comportement souvent flou. Heinrich Nordhoff déclare même : « Je vois bien que la Coccinelle est adorée du public, mais je ne comprends vraiment pas pourquoi ! ».

Coccinelle Volkswagen
Intérieur d'une Coccinelle de 1949.

Si le refroidissement par air du moteur simplifie les opérations d'entretien et garantit un fonctionnement régulier de la mécanique, il a pour conséquence un habitacle bruyant en raison de la turbine. Quant à la position du moteur en porte-à-faux arrière, qui évite le recours à des organes de transmission longs ou de joints complexes (joints homocinétiques pour une traction), elle est la cause d'une tenue de route aléatoire, même si elle lui procure une très bonne motricité. Le réservoir d'essence est disposé à l'avant.

Le système de chauffage se compose de deux boîtes situées de part et d'autre des sorties d'échappement du véhicule. L'air chaud est transféré par l'intermédiaire de deux tubes flexibles vers les trappes d'aération situées au sol et au niveau du pare-brise pour le désembuage. L'inconvénient majeur de ce système est qu'il occasionne une importante dégradation des longerons.
Tags : Coccinelle, Voiture, Automobile, Volkswagen
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#Posté le vendredi 03 mai 2013 06:30

Coccinelle Volkswagen

À partir du modèle de l'après-guerre, motorisé par un 1 131 cm3 développant 25 ch, l'évolution technique de la Coccinelle va se faire sous la forme d'augmentations répétées, mais prudentes, de la cylindrée dans le but de trouver les chevaux qui manquent cruellement : 1 192 cm3 et 30 ch en 1954, puis 34 ch en 1960, 1 285 cm3 et 40 ch en 1965, 1 493 cm3 et 44 ch en 1966, 1 584 cm3 et 50 ch en 1972.

Coccinelle Volkswagen
Une berline artisanalement transformée en cabriolet.

Du point de vue esthétique, des remodelages successifs tenteront de moderniser la ligne en lui donnant des volumes, tout en sauvegardant le look traditionnel de la voiture.

La millionième coccinelle sort des usines de Wolfsburg le 5 août 1955 à 14h10. 1 200 admirateurs sont présents pour cet événement. La Coccinelle est pour l'occasion habillée d'une couleur or métallisée. Elle parcourt 5 000 km à travers l'Allemagne avant d'être définitivement entreposée au musée de la firme à Wolfsburg.

En 1998, Volkswagen décide de « ressusciter » le mythe en présentant une version mise au goût du jour, sobrement dénommée Volkswagen New Beetle.
Tags : Coccinelle, Voiture, Automobile, Volkswagen
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#Posté le samedi 04 mai 2013 06:30

Coccinelle Volkswagen

Le cabriolet Coccinelle est apparu dès 1949, carrossé par Hebmüller (deux places, le plus élégant) et Karmann (quatre places). Le succès de ce dernier sera considérable et il sera produit jusqu'en 1980.


Coccinelle Volkswagen
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#Posté le dimanche 05 mai 2013 06:30

Coccinelle Volkswagen

Autre dérivé équipé des éléments mécaniques de la Coccinelle, le premier utilitaire Volkswagen sort en 1950. C'est le célèbre Combi, un véhicule de légende qui s'illustrera sur tous les chemins d'aventure de la génération hippie. Cinq ans plus tard est présenté le coupé Karmann Ghia, dessiné par Ghia et fabriqué chez Karmann. Il sera suivi en 1957 de la version cabriolet.

Coccinelle Volkswagen
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#Posté le lundi 06 mai 2013 06:30

Coccinelle Volkswagen

A Vesoul, se tient tout les 2 ans une grande exposition internationale de Volkswagen Coccinelle. L'exposition est la Cox Party de Vesoul


Coccinelle Volkswagen
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#Posté le mardi 07 mai 2013 06:30

Dodge Challenger

Challenger est le nom de trois modèles de voitures de Dodge, marque américaine fondée par les frères Dodge en 1914 et rachetée par Chrysler en 1928.

La première Challenger est une pony car fabriquée de 1970 à 1974 qui est devenue une icône de la culture automobile américaine et un modèle classique de style qui sert toujours de référence aux ingénieurs de Dodge. L'appellation Challenger a ensuite été attribuée de 1978 à 1983 à la Mitsubishi Galant Lambda Coupé importée du Japon par Chrysler. Enfin, l'appellation est reprise en 2008 pour le tout nouveau modèle néo-rétro que Dodge vient de lancer en 2009 pour concurrencer la Ford Mustang ainsi que la Chevrolet Camaro.

Dodge Challenger

Dodge Challenger

Dodge Challenger
Dodge Challenger
Tags : Dodge Challenger, Voiture, Automobile, Transport, 1970
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#Posté le vendredi 09 août 2013 04:47

Modifié le vendredi 11 octobre 2013 15:03

Dodge Challenger

La première Challenger, lancée en 1970, est la proposition tardive de la marque sur le marché des pony cars aux États-Unis ; elle apparaît six ans après les Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird et Plymouth Barracuda.

Elle utilise un maximum de pièces communes avec la nouvelle Plymouth Barracuda, sa jumelle au sein du groupe Chrysler, dont elle partage la plate-forme Chrysler E-Body mais avec un empattement allongé de 51 mm et une carrosserie spécifique. Le dessin de la carrosserie est signé Carl « Cam » Cameron, le responsable du style extérieur de la Dodge Charger en 1966 ; la calandre de la Challenger 1970 s'inspire ainsi de ses propositions initiales pour la Charger qu'il voulait doter d'un moteur turbo-compressé, ce qui explique sa ligne si caractéristique.

La Challenger a été bien acceptée par le public (avec des ventes de 80 000 unités pour l'année 1970 seulement) malgré le fait qu'elle ait été critiquée par la presse et que le marché des pony car s'essoufflait déjà avant son arrivée. La puissance de ses moteurs, et donc ses performances, ont été réduites après le millésime 1971 pour se conformer aux normes anti-pollution imposées par le gouvernement américain.
Sa production cesse avec le modèle de 1974, après une production de près de 165 500 exemplaires en cinq ans.


Dodge Challenger

Dodge Challenger

Dodge Challenger

Tags : Dodge Challenger, Voiture, Automobile, Transport, 1970
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#Posté le vendredi 09 août 2013 04:49

Modifié le samedi 08 mars 2014 13:27

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