Articles de dessinsagogo55 taggés "Boeing" - L'Art n'explique pas , il exprime par touches ,...

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Création : 01/10/2007 à 23:30 Mise à jour : 15/04/2022 à 14:13

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Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier qui prit les airs pour la première fois le 19 février 1982. Il était destiné à remplacer le 727. Comme la plupart des avions Boeing, il possède deux réacteurs Pratt & Whitney PW2043 ou Rolls Royce RB211-535E4B.

Le Boeing 757

La production de cet avion a pris fin le 28 novembre 2005, le dernier avion étant livré à Shanghai Airlines.
Il existe quatre modèles de Boeing 757 :
757-200 : transport de passagers ; 1er vol le 19 février 1982. Entre en service pour Eastern Air Lines en janvier 19832.
757 PF : avion-cargo utilisé pour le transport de fret ; 1er vol le 3 août 1987. Entre en service pour UPS en septembre 1987.
757-200 combi : transport de passagers (entre 123 et 167 passagers) et de fret.
757-300 : il est rallongé de 7,1 m ce qui permet un transport de 30 personnes en plus et environ 100 kg en plus pour le fret.
757-200ER : il est l'avion le plus utilisé par la compagnie American Airlines.
Le 1er vol a lieu le 2 août 1998. Il entre en service pour Condor en mars 1999.
La version militaire du 757-200 est le VC-32. Elle est utilisée par l'USAF.

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Boeing cessera la production du mythique «Jumbo Jet» 747 en 2022

L'appareil, lancé en 1970, n'est plus assez rentable, notamment à cause de sa trop grande consommation de kérosène.

Par Le Figaro avec AFP

Mis à jour il y a 1 heure

L'avionneur Boeing a officiellement annoncé mercredi qu'il allait cesser en 2022 la production de son mythique appareil 747, que les compagnies aériennes retirent peu à peu de leur flotte. Lancé en 1970, le «Jumbo Jet» de Boeing peut transporter plus de 600 passagers dans certaines configurations.

Mais une telle capacité - et la consommation de carburant qu'elle implique -, le rendait moins rentable pour des sociétés frappées par la chute du transport aérien depuis le début de la pandémie de coronavirus. «Étant donné la dynamique actuelle du marché et des perspectives, nous arrêterons la production de l'emblématique 747 en 2022», a indiqué le directeur général de l'avionneur David Calhoun dans un message adressé aux employés.

1571 exemplaires commandés

«Notre engagement auprès de nos clients ne s'arrête pas à la livraison, et nous continuerons à soutenir la maintenance du 747 pendant encore longtemps», a-t-il ajouté. L'avion, dont 1.571 exemplaires ont été commandés au total, avait déjà quasiment cessé de voler aux États-Unis lorsque la compagnie américaine Delta l'avait retiré de sa flotte de transport de passagers en 2017.

Mais le 747 a vu sa lente agonie s'accélérer avec la pandémie de coronavirus qui a poussé plusieurs compagnies dont Qantas, British Airways et Lufthansa à annoncer récemment qu'elles allaient s'en séparer. Boeing continuait toutefois jusqu'à présent à fabriquer des 747 pour le transport de marchandises et les opérations militaires.

L'avion peut aussi encore compter sur le soutien du président des États-Unis et son Air Force One puisque deux 747-8, plus grands, plus modernes, plus rapides et moins gourmands en kérosène que les actuels 747-200, sont attendus par la Maison Blanche.

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Boeing 757

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