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Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier qui prit les airs pour la première fois le 19 février 1982. Il était destiné à remplacer le 727. Comme la plupart des avions Boeing, il possède deux réacteurs Pratt & Whitney PW2043 ou Rolls Royce RB211-535E4B.
Le Boeing 757
La production de cet avion a pris fin le 28 novembre 2005, le dernier avion étant livré à Shanghai Airlines.
Il existe quatre modèles de Boeing 757 :
757-200 : transport de passagers ; 1er vol le 19 février 1982. Entre en service pour Eastern Air Lines en janvier 19832.
757 PF : avion-cargo utilisé pour le transport de fret ; 1er vol le 3 août 1987. Entre en service pour UPS en septembre 1987.
757-200 combi : transport de passagers (entre 123 et 167 passagers) et de fret.
757-300 : il est rallongé de 7,1 m ce qui permet un transport de 30 personnes en plus et environ 100 kg en plus pour le fret.
757-200ER : il est l'avion le plus utilisé par la compagnie American Airlines.
Le 1er vol a lieu le 2 août 1998. Il entre en service pour Condor en mars 1999.
La version militaire du 757-200 est le VC-32. Elle est utilisée par l'USAF.
Le Boeing 757
La production de cet avion a pris fin le 28 novembre 2005, le dernier avion étant livré à Shanghai Airlines.
Il existe quatre modèles de Boeing 757 :
757-200 : transport de passagers ; 1er vol le 19 février 1982. Entre en service pour Eastern Air Lines en janvier 19832.
757 PF : avion-cargo utilisé pour le transport de fret ; 1er vol le 3 août 1987. Entre en service pour UPS en septembre 1987.
757-200 combi : transport de passagers (entre 123 et 167 passagers) et de fret.
757-300 : il est rallongé de 7,1 m ce qui permet un transport de 30 personnes en plus et environ 100 kg en plus pour le fret.
757-200ER : il est l'avion le plus utilisé par la compagnie American Airlines.
Le 1er vol a lieu le 2 août 1998. Il entre en service pour Condor en mars 1999.
La version militaire du 757-200 est le VC-32. Elle est utilisée par l'USAF.
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