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Le prince Louis-Ferdinand de Prusse abattu par le maréchal des logis Guindey
La bataille de Saalfeld eut lieu le 10 octobre 1806 entre la France et une coalition prusso-saxonne. Elle opposa le Ve corps de la Grande Armée commandé par le maréchal Lannes à l'avant-garde de l'armée du général Hohenlohe commandée par le prince Louis-Ferdinand de Prusse.
Alors que les autres coalisés reconstituent leurs forces après les défaites infligées par la Grande Armée de Napoléon, la Prusse, poussée par les aristocrates et la reine, déclare la guerre. Les forces sont égales numériquement mais celles de la France sont beaucoup plus aguerries.
La Grande Armée traverse les défilés du Frankenwald pour se rendre sur le théâtre des opérations en 3 colonnes :
La colonne de droite (50 000 hommes) est formé des corps de Soult et de Ney, suivis par les Bavarois.
La colonne du centre (70 000 hommes) est composée des corps de Bernadotte (qui forme l'avant-garde générale avec la cavalerie légère de Lasalle, de Milhaud) et de Davout.
Ils sont suivis par la réserve de cavalerie et la Garde.
La colonne du centre (70 000 hommes) est composée des corps de Bernadotte (qui forme l'avant-garde générale avec la cavalerie légère de Lasalle, de Milhaud) et de Davout.
Ils sont suivis par la réserve de cavalerie et la Garde.
La colonne de gauche est composée des corps de Lannes et d'Augereau.
L'ensemble marche sur Berlin par la rive droite de la Saale. Le passage s'effectue entre le 8 et le 10 octobre 1806.
L'ensemble marche sur Berlin par la rive droite de la Saale. Le passage s'effectue entre le 8 et le 10 octobre 1806.
Batailles de Saalbourg et de Schleiz
Le 9 octobre 1806 au matin a lieu la victoire de Saalbourg, permettant aux troupes françaises de passer sur la rive droite de la Saale et de se porter sur la route de Leipzig.
L'après-midi, à Schleiz, un petit corps prussiens s'oppose à l'avancée des Français. Rapidement battu, la colonne française reprend sa route.
Forces en présence
France Forces Françaises
12 800 hommes
8 canons
2 obusiers
5e Corps de la Grande Armée – Maréchal Lannes
1er Division – Général Suchet
Chef d'état-major - Général Victor
1re Brigade - Général Michel Claparède
17e régiment d'infanterie légère – Colonel Cabanne de Puymisson (2170 hommes)
2e brigade : Général Honoré Reille
34e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Dumoustier (2697 hommes)
40e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Chassereaux (1818 hommes)
3e Brigade Général Dominique Vedel
64e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Chauvel (1895 hommes)
88e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Veilande (2043 hommes)
Division de cavalerie légère - Général Anne-François Trelliard
9e régiment de Hussards – Colonel Barbanègre (497 cavaliers)
10e régiment de Hussards – Colonel Briche (470 cavaliers)
21e Régiment de Chasseurs à cheval – Colonel Berruyer (578 cavaliers)
Artillerie
2 batteries d'artillerie à pied (2 canons de 12 et 6 canons de 8)
1 batterie d'artillerie à cheval (2 obusiers et 2 canons de 4)
12 800 hommes
8 canons
2 obusiers
5e Corps de la Grande Armée – Maréchal Lannes
1er Division – Général Suchet
Chef d'état-major - Général Victor
1re Brigade - Général Michel Claparède
17e régiment d'infanterie légère – Colonel Cabanne de Puymisson (2170 hommes)
2e brigade : Général Honoré Reille
34e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Dumoustier (2697 hommes)
40e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Chassereaux (1818 hommes)
3e Brigade Général Dominique Vedel
64e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Chauvel (1895 hommes)
88e régiment d'infanterie de ligne – Colonel Veilande (2043 hommes)
Division de cavalerie légère - Général Anne-François Trelliard
9e régiment de Hussards – Colonel Barbanègre (497 cavaliers)
10e régiment de Hussards – Colonel Briche (470 cavaliers)
21e Régiment de Chasseurs à cheval – Colonel Berruyer (578 cavaliers)
Artillerie
2 batteries d'artillerie à pied (2 canons de 12 et 6 canons de 8)
1 batterie d'artillerie à cheval (2 obusiers et 2 canons de 4)
Prusse Forces Prussiennes et Flag of Electoral Saxony.svg Saxonnes
8300 hommes
27 canons
Division d'avant garde - Général-lieutenant prince Louis-Ferdinand de Prusse
Groupe général-major Von Pelet
13e bataillon de fusiliers Rabenau
14e bataillon de fusiliers Pelet
15e bataillon de fusiliers Rühle
49e Régiment d'Infanterie prussienne Von Müffling
Compagnie de chasseurs à pied Valentin
Compagnie de chasseurs à pied Masar
6e régiment de hussards Schimmelpfenning
1 batterie d'artillerie à pied (canon de 6)
½ batterie d'artillerie à cheval (canon de 4)
Détachement saxon du général major von Bevilaqua
Régiment d'Infanterie saxonne prince Xavier
Régiment d'Infanterie saxonne Kurfüst
Régiment d'Infanterie saxonne prince Clément (ou Clémens)
5 escadrons de hussards saxons
1 batterie d'artillerie à pied (canon de 4)
Bilan
Caricature de Frédéric et sa femme, embourbés, 1806
Les pertes françaises ne se montent qu'à 172 hommes tués et blessés. Les pertes prussiennes et saxonnes se montent à 600 morts, 1 000 prisonniers et 30 canons capturés par les Français.
Les pertes françaises ne se montent qu'à 172 hommes tués et blessés. Les pertes prussiennes et saxonnes se montent à 600 morts, 1 000 prisonniers et 30 canons capturés par les Français.
La mort du prince héritier affecte le moral des Prussiens. Des mouvements de panique se dessinent et, dans la nuit du 10 au 11 octobre, il arrive que des soldats prussiens et saxons se tirent dessus en se prenant mutuellement pour des ennemis. Sur une fausse nouvelle de l'avance française, la boulangerie de campagne de l'armée prussienne jette 60 000 pains dans la Saale.
Les colonnes françaises peuvent continuer leur route et se réunir en vue des grandes batailles du 14 octobre 1806.
Récit par Napoléon
« La canonnade n'a duré que deux heures ; la moitié de la division du général Suchet a seule donné ; la cavalerie prussienne a été culbutée par les 9e et 10e régiment de hussards ; l'infanterie prussienne n'a pu conserver aucun ordre dans sa retraite ; une partie a été culbutée dans un marais, une partie dispersée dans les bois.
On a fait 1 000 prisonniers ; 600 hommes sont restés sur le champ de bataille ; 30 pièces de canon sont tombées au pouvoir de l'armée.
Voyant ainsi la déroute de ses gens, le prince Louis de Prusse, en brave et loyal soldat, se prit corps à corps avec un maréchal-des-logis (Guindey) du 10e régiment de hussards. “Rendez-vous, Colonel, lui dit le hussard ou vous êtes mort.” Le prince lui répondit par un coup de sabre ; le maréchal-des-logis riposta par un coup de pointe, et le prince tomba mort.
Si les derniers instants de sa vie ont été ceux d'un mauvais citoyen, sa mort est glorieuse et digne de regret ; il est mort comme doit désirer de mourir tout bon soldat. Deux de ses aides de camp ont été tués à ses côtés. »
On a fait 1 000 prisonniers ; 600 hommes sont restés sur le champ de bataille ; 30 pièces de canon sont tombées au pouvoir de l'armée.
Voyant ainsi la déroute de ses gens, le prince Louis de Prusse, en brave et loyal soldat, se prit corps à corps avec un maréchal-des-logis (Guindey) du 10e régiment de hussards. “Rendez-vous, Colonel, lui dit le hussard ou vous êtes mort.” Le prince lui répondit par un coup de sabre ; le maréchal-des-logis riposta par un coup de pointe, et le prince tomba mort.
Si les derniers instants de sa vie ont été ceux d'un mauvais citoyen, sa mort est glorieuse et digne de regret ; il est mort comme doit désirer de mourir tout bon soldat. Deux de ses aides de camp ont été tués à ses côtés. »
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Saalfeld
L'île de La Réunion est un département d'outre-mer français du sud-ouest de l'océan Indien. Elle est située dans l'archipel des Mascareignes à environ 700 kilomètres à l'est de Madagascar et à 170 kilomètres au sud-ouest de l'île Maurice, terre la plus proche.
Bénéficiant d'un climat tropical et située sur la route des cyclones, elle présente un relief escarpé travaillé par une érosion très marquée. Elle culmine à 3 071 mètres d'altitude au sommet du piton des Neiges et abrite par ailleurs l'un des volcans les plus actifs du monde : le piton de la Fournaise. Ce dernier augmente régulièrement la superficie totale de ce territoire d'environ 200 kilomètres de circonférence et qui jouit sur ses 2 512 kilomètres carrés actuels d'un endémisme exceptionnel.
Vraisemblablement repérée par les Arabes dès le Moyen Âge, La Réunion n'a été habitée qu'à compter du milieu du xviie siècle, soit environ 150 ans après son apparition sur les portulans des navigateurs portugais. Jusqu'alors connue sous le nom de Mascareigne, elle devient sous celui de Bourbon une escale de la Compagnie française des Indes orientales sur la route des Indes puis, à partir des années 1710, une véritable colonie pratiquant la culture du café. Devenue une société de plantation, elle passe ensuite sous le contrôle direct du roi de France dans les années 1760 avant d'être réaffectée à l'industrie de la canne à sucre au terme des Guerres napoléoniennes. Elle est définitivement rebaptisée de son nom actuel et l'esclavage y est aboli en 1848. Malgré l'engagisme, qui se pratique jusque dans les années 1930, il s'ensuit une crise économique rampante à laquelle un terme ne sera mis que suite à sa transformation en département français en 1946.
La Réunion est depuis lors un département d'outre-mer désigné par le numéro 974 et elle bénéficie de ce fait d'un développement rapide auquel participe son statut plus récent de région ultrapériphérique de l'Union européenne. Néanmoins, et en dépit de son appartenance à la zone euro, son tissu productif reste structurellement fragile et fortement dépendant de la France métropolitaine. On y relève un taux de chômage particulièrement élevé (de l'ordre de 25 %) résultat de la croissance encore soutenue de la population, qui est officiellement au 1er janvier 2010 de 833 000 habitants. Les Réunionnais se concentrent sur les côtes, où l'espace et le logement viennent à manquer et où se trouve Saint-Denis, le chef-lieu.
La démographie locale se caractérise par la jeunesse des habitants et leurs origines variées, à la fois européennes, ouest-africaines, est-africaines, malgaches, indiennes, annamites, malaises et chinoises. La cohabitation dans un espace restreint a donné lieu à des mélanges inédits, leurs langues formant le créole réunionnais, leurs religions se rencontrant autour d'un syncrétisme original, leurs gastronomies nourrissant ensemble la cuisine réunionnaise et leurs musiques fusionnant pour donner le séga et le maloya. Ce métissage original est considéré comme un atout essentiel pour le premier secteur économique de l'île : l'industrie touristique locale, à qui elle doit son surnom d'Île intense.
Bénéficiant d'un climat tropical et située sur la route des cyclones, elle présente un relief escarpé travaillé par une érosion très marquée. Elle culmine à 3 071 mètres d'altitude au sommet du piton des Neiges et abrite par ailleurs l'un des volcans les plus actifs du monde : le piton de la Fournaise. Ce dernier augmente régulièrement la superficie totale de ce territoire d'environ 200 kilomètres de circonférence et qui jouit sur ses 2 512 kilomètres carrés actuels d'un endémisme exceptionnel.
Vraisemblablement repérée par les Arabes dès le Moyen Âge, La Réunion n'a été habitée qu'à compter du milieu du xviie siècle, soit environ 150 ans après son apparition sur les portulans des navigateurs portugais. Jusqu'alors connue sous le nom de Mascareigne, elle devient sous celui de Bourbon une escale de la Compagnie française des Indes orientales sur la route des Indes puis, à partir des années 1710, une véritable colonie pratiquant la culture du café. Devenue une société de plantation, elle passe ensuite sous le contrôle direct du roi de France dans les années 1760 avant d'être réaffectée à l'industrie de la canne à sucre au terme des Guerres napoléoniennes. Elle est définitivement rebaptisée de son nom actuel et l'esclavage y est aboli en 1848. Malgré l'engagisme, qui se pratique jusque dans les années 1930, il s'ensuit une crise économique rampante à laquelle un terme ne sera mis que suite à sa transformation en département français en 1946.
La Réunion est depuis lors un département d'outre-mer désigné par le numéro 974 et elle bénéficie de ce fait d'un développement rapide auquel participe son statut plus récent de région ultrapériphérique de l'Union européenne. Néanmoins, et en dépit de son appartenance à la zone euro, son tissu productif reste structurellement fragile et fortement dépendant de la France métropolitaine. On y relève un taux de chômage particulièrement élevé (de l'ordre de 25 %) résultat de la croissance encore soutenue de la population, qui est officiellement au 1er janvier 2010 de 833 000 habitants. Les Réunionnais se concentrent sur les côtes, où l'espace et le logement viennent à manquer et où se trouve Saint-Denis, le chef-lieu.
La démographie locale se caractérise par la jeunesse des habitants et leurs origines variées, à la fois européennes, ouest-africaines, est-africaines, malgaches, indiennes, annamites, malaises et chinoises. La cohabitation dans un espace restreint a donné lieu à des mélanges inédits, leurs langues formant le créole réunionnais, leurs religions se rencontrant autour d'un syncrétisme original, leurs gastronomies nourrissant ensemble la cuisine réunionnaise et leurs musiques fusionnant pour donner le séga et le maloya. Ce métissage original est considéré comme un atout essentiel pour le premier secteur économique de l'île : l'industrie touristique locale, à qui elle doit son surnom d'Île intense.
Laure Moreau
20 ans, 1m80
20 ans, 1m80
Darla dirladada (Ντιρλαντά, Ntirlantá), est une ancienne mélodie du folklore grec, plus précisément kalymniote ; cet air, dont il semble exister de multiples versions et variantes, aurait été chanté par les pêcheurs d'éponges en remontant de leur plongée, pour vérifier qu'ils n'étaient pas victimes d'accident de décompression.
En 1965, la mélodie est enregistrée sur disque par Pantelis Ginis, où cette lancinante mélopée conserve encore ses caractéristiques fondamentales de chant de travail, puis une autre adaptation de la mélodie, toujours interprétée en grec, par Dionysis Savvopoulos (el), dans un style plus moderne, mais qui reste traditionnel et folklorique paraît chez Polydor/Lyra fin 1969 sous le titre Dirlanda. Ce 45 tours connaît un succès modéré en France avant d'être repris quelques mois plus tard par Dalida, avec un texte en français du parolier Boris Bergman, tandis que le compositeur Jean Musy travaille sur la mélodie. Devenu succès populaire en France, le simple y atteint la septième place des ventes en septembre et est la 48e meilleure vente de l'année 1970. La chanson devient un des tubes incontournables de la chanteuse en ce début de décennie.
Dans la version française, en écoutant l'air gai de la chanson, on peut ne pas prendre garde à la tristesse des paroles, contant l'histoire d'une femme abandonnée et forte, qui est pourtant tentée par la mort (« Je n'ai qu'une enfant c'est ma terre, je n'ai qu'une amie la rivière, elle fait darla dirladada, court le furet file la vague, je vivrai dans un monde d'algues, et j'aurai l'océan pour toit. »). En 2016, dans une interview accordée à Patrick Simonin sur TV5 Monde, le parolier de la version en français de la chanson, Boris Bergman, révèle qu'il s'agit d'un texte sur le suicide.
Dalida enregistre également des versions en italien et en allemand de la chanson, qui est commercialisée en italien couplée avec Arlecchino.
Reprises
Il existe également une version chantée par Peter Lelasseux, directeur artistique de Polydor à l'époque, et sortie également en 1970. En 1978, la chanson est reprise dans le film de Patrice Leconte Les Bronzés, avec des paroles modifiées en « Viens nous voir à Galaswinda, darla dirladada / Y a du soleil et des nanas, darla dirladada / On va s'en fourrer jusque-là, darla dirladada / Pousse la banane et mouds l'kawa / Tous les soirs on f'ra la java, darla dirladada / En hurlant "Agadaouba !", darla dirladada (bis) ». Cette version connaît un regain de popularité auprès du grand public et dans les club Med au cours de l'année 1993, quand elle est reprise, avec des paroles légèrement modifiées, par le groupe GO Culture.
En 2001, la chanson est également reprise en bande sonore du film C'est la vie de Jean-Pierre Améris avec Jacques Dutronc et Sandrine Bonnaire
Paroles
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Aramba
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Bip Bip
(Yeah!)
(Yeah!)
Aramba
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Bienvenue à Galaswinda
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Darla dirla dada
Y'a du soleil et des nanas
Darla dirla dada
On va s'en fourrer jusque là
Darla dirla dada
Pousse la banane et mous l'cawa
Darla dirla dada
Du samedi 29 Juin ème au dimanche 21 Juillet th 2013, le 100 e Tour de France sera composée de 21 étapes pour une distance totale de 3479 km (avant ratification).
Ces étapes se décomposent comme suit:
7 étapes de plaine
5 étapes vallonnées
6 étapes de montagne avec 4 arrivées au sommet
2 étapes contre la montre individuel
1 équipe étape contre la montre
2 jours de repos
10 nouvelles villes-étapes
Porto-Vecchio, Bastia, Ajaccio, Calvi, Cagnes-sur-Mer, Saint-Gildas-des-Bois, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Givors, Chorges, Annecy-Semnoz
Grand Départ en Corse pour le 100e
Pour lancer la centième édition du Tour d'une façon mémorable, exceptionnel et spectaculaire, Corse accueillera le départ de la course, une première dans son histoire.
Pour le rêve se réalise, il est nécessaire pour nous d'établir un objectif partagé et un désir commun avec nos représentants. Et cela a été réalisé. Ils seront essentiels pour relever le défi: faire le «Grand Départ» (course officielle de début) une occasion inoubliable pour tout le monde.
Au cours des dernières années, des événements à des réunions et grâce à l'organisation du Critérium International à Porto-Vecchio, nous avons appris à mieux se connaître. Le réglage de l'île de Beauté va certainement offrir un terrain et les routes conçues pour les attaques et nous sommes déjà à fond hâte de profiter du magnifique paysage vanté par la mer et les montagnes!
Il ya plusieurs années, lorsque j'ai été nommé en tant que directeur du Tour, je voulais organiser une réunion appelée «Le Tour de mes rêves". Je me souviens avoir dit d'une remarque faite par le jeune fils d'un de mes collègues: «Le Tour de mes rêves est le Tour qui traverse ma ville" comme le public qui bordent la route d'attente pour le peloton, aujourd'hui je peux joyeusement disent: «Ici, ils sont!".
Christian PRUDHOMME
Directeur du Tour de France
Étape 1 - samedi 29 juin 200 km
Porto-Vecchio / Bastia
Le départ de la 100e édition du Tour de France aura lieu sur le port de Porto-Vecchio. Le peloton se dirigera vers le sud de l'île à la périphérie de Bonifacio et après avoir traversé Porto-Vecchio à nouveau, il ira vers le nord sur la route de la côte Est qui mène à Bastia.
Cette étape sera sur un terrain plat, sans difficultés majeures. Avant de se lancer sur le tronçon final, les coureurs aient le temps de jeter un regard sur les vestiges romains de Mariana. La ligne d'arrivée sera tracée sur la route de la lagune, le long de la réserve naturelle du lac de Biguglia.
Étape 2 - dimanche 30 juin 155 km
Bastia / Ajaccio
La magnifique Place Saint-Nicolas, l'une des plus grandes places d'Europe, sera le cadre pour le départ de la 2ème étape. Les coureurs passeront ensuite devant Furiani Stadium, la Mecque de la Corse football, et au sud de la tête à nouveau. Les choses vont commencer à devenir plus compliqué après Corte, sur les routes escarpées dans le centre de l'île. Le Cols de Bellagranajo (723 m), de la Serra (807 m) et de Vizzavona (1.163 m) devra être grimpé en particulier, sans oublier l'ascension de la pente raide de Monte Salario, à dix kilomètres de l'arrivée. Il sera jugé sur la pointe de La Parata, avec le paysage majestueux des Iles Sanguinaires en toile de fond.
Étape 3 - lundi 1er Juillet 145 km
Ajaccio / Calvi
Le troisième acte du «Grand Départ» (Race officiel Start) en Corse se déroulera sur la place Moit, à côté de la plage et la mer Méditerranée.
Le peloton passera ensuite le long de la côte ouest de l'île en direction du nord sur les routes sinueuses qui se croisent, en particulier, les magnifiques calanques de Piana, un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Comme la veille, paysages vallonnés seront également présentés sur la route, avec le Col de San Bastiano (415 m), à une quinzaine de kilomètres, puis plus loin, la Cols de Lava (498 m), de Palmarella (374 m) et de Marsolino (443 m). L'arrivée de l'étape aura lieu sur la route de Calenzana à Calvi.
Étape 1 : 212 km de Porto-Vecchio / Bastia
Étape 2 : 154 km Bastia / Ajaccio
Stage 3 : 145 km Ajaccio / Calvi
Étape 4 : 25 km de Nice / Nice
Etape 5 : 219 km Cagnes-sur-Mer / Marseille
Stage 6 : 176 km d'Aix-en-Provence / Montpellier
Etape 7 : 205 km Montpellier / Albi
Etape 8 : 194 km Castres / Ax 3 Domaines
Etape 9 : 165 km de Saint-Girons / Bagnères-de-Bigorre
Jour de repos Saint-Nazaire
Stage 10 : 193 km de Saint-Gildas-des-Bois / Saint-Malo
Stage 11 : 33 km / Avranches Mont-Saint-Michel
Stage 12 : 218 km Fougères / Tours
Stage 13 : 173 km Tours / Saint-Amand-Montrond
Stage 14 : 191 km Saint-Pourçain-sur-Sioule / Lyon
Stage 15 : 242 km Givors / Mont Ventoux
Jour de repos Vaucluse
Étape 16 : 168 km de Vaison-la-Romaine / Gap
Etape 17 : 32 km Embrun / Chorges
Etape 18 : 168 km Gap / Alpe-d'Huez
Étape 19 : 204 km Bourg-d'Oisans / Le Grand-Bornand
Étape 20 : 125 km Annecy / Annecy - Semnoz
Étape 21 : 133,5 km Versailles / Paris Champs-Élysées
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