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dessinsagogo55

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162 articles taggés Voiture

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Automobile

Automobile
Un conducteur dangereux ,
c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher... »

" Woody Allen "

Tags : Voiture, Automobile, dessinsagogo55, Dessin, Eric Picard, (1 croquis)
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#Posté le jeudi 24 novembre 2011 07:25

Modifié le dimanche 19 février 2012 22:10

De Lorean

De Lorean

On se souvient tous de la DeLorean électrique de Doc Brown qui permettait à Marty McFly de voyager vers le futur dans le film de Robert Zemeckis " Retour vers le futur " en 1985 . . .


De Lorean

Tags : Voiture, Automobile, DeLorean, Transport, dessinsagogo55, Dessin, Eric Picard
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#Posté le jeudi 19 août 2010 16:27

Modifié le samedi 03 mars 2012 21:06

BOLIDE


BOLIDE

Sécurité Routière : TOUS RESPONSABLE ! ! !

BOLIDE

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Tags : Voiture, Automobile, Transport, dessinsagogo55, Dessin, Eric Picard, (1 croquis)
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#Posté le mercredi 06 février 2008 09:50

Modifié le lundi 16 janvier 2012 19:17

BMW

BMW



Les voitures , certains privilégient la carosserie , d'autres le moteur
Les plus chanceux obtiennent les deux . . .
BMW
Tags : Voiture, Automobile, BMW, Transport, dessinsagogo55, Dessin, Eric Picard
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#Posté le lundi 31 août 2009 21:51

Modifié le vendredi 07 août 2020 12:17

BMW 2002

BMW 2002

BMW 2002

BMW 2002
Tags : BMW 2002, Voiture, Automobile, Transport
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#Posté le dimanche 30 juin 2013 09:10

Modifié le mardi 17 février 2015 14:13

BMW M1 1980

BMW M1 1980


BMW M1 1980
Tags : BMW M1 1980, Voiture, Automobile, Transport
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#Posté le dimanche 30 juin 2013 06:34

Modifié le mercredi 17 juin 2015 03:16

2 CV

2 CV2 CV2 CV2 CV2 CV2 CV2 CV

Réalisé par Eric Picard
Tags : 2CV, Voiture, Automobile, Citroën, Montage
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#Posté le jeudi 23 août 2012 11:00

2 CV

En 1935, Michelin, fabricant français de pneumatiques, rachète Citroën et place Pierre Boulanger comme patron. Il a l'idée de créer une voiture destinée aux classes sociales du monde rural et à faibles revenus, le souci premier étant de permettre à la maison mère Michelin d'accroître son activité de pneumatiques.

2 CV

S'inspirant d'une enquête faite auprès d'un public ciblé, envoyée à plusieurs milliers d'exemplaires à travers l'ensemble du territoire, Boulanger écrit le cahier des charges précis et draconien, définissant le projet « TPV » (« toute petite voiture ») : avec quatre places assises, 50 kg de bagages transportables, 2 CV fiscaux, traction avant (comme les 11 et 15/Six), 60 km/h en vitesse de pointe, boîte à trois vitesses, facile d'entretien, possédant une suspension permettant de traverser un champ labouré avec un panier d'œufs sans en casser un seul, et ne consommant que 3 litres aux 100 kilomètres. Elle doit pouvoir être conduite facilement, par un débutant ou une femme. Et surtout, aucun signe ostentatoire. Le slogan publicitaire « 4 roues sous 1 parapluie » de la fin des années 1960, résume assez bien l'esprit général de ce que le patron attendait.
Il désigne André Lefebvre à la tête du bureau d'études, qui a déjà fait ses preuves sur la Traction. Il aura pour associés, Pierre Meyer, Alphonse Forceau s'occupant de la suspension, Jean Muratet spécialiste de la carrosserie, et Flaminio Bertoni


Tags : 2CV, Voiture, Automobile, Citroën
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#Posté le mardi 21 août 2012 08:00

2 CV

La Citroën 2 CV (deux chevaux) et plus familièrement deuche ou deudeuche est une voiture populaire française produite par Citroën entre le 7 octobre 1948 et 27 juillet 1990.

2 CV

La moyenne de la consommation mixte de 49 utilisateurs de la 2 CV est 6,44 L / 100 km soit 150 g de CO2 / km

Tags : 2CV, Voiture, Automobile, Citroën, 7 octobre 1948, 7 octobre, 1948
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#Posté le mardi 21 août 2012 07:00

Citroën Traction

L'année 1934 est une année charnière, aussi bien pour la marque Citroën que pour son fondateur, André Citroën. Les finances de l'entreprise sont au plus bas. Aussi, Citroën se doit d'innover pour faire remonter les chiffres de production qui baissent dangereusement et par là même assainir les finances de sa société. La Rosalie se vend bien mais pas assez pour assurer la pérennité de la société. Le modèle qui doit permettre à Citroën de remonter la pente est présenté place de l'Europe le 18 avril 1934. Officiellement, il se nomme 7 pour la puissance fiscale de 7 CV, mais l'histoire le rebaptisera « Traction Avant ».


Citroën Traction
Modèle 7A de 1934 à malle borgne.


La nouvelle Citroën, qui marque une réelle rupture avec la Rosalie, se singularise esthétiquement par sa ligne entièrement aérodynamique, résultat de la mode du Streamline Moderne. Très différent de ses contemporaines, le style de la carrosserie permet à la voiture de se singulariser aux yeux du public, interdisant toute confusion avec un modèle à transmission conventionnelle. Dans un premier temps uniquement disponible en berline, la ligne moderne est l'œuvre du designer Flaminio Bertoni à qui l'on doit la 2 CV, l'Ami 6 et la DS. Le coupé et le cabriolet sont mis en forme par Jean Daninos. Les premières Traction Avant se reconnaissent à leur toit avec une partie en moleskine et non entièrement tôlée comme ce sera le cas plus tard ainsi que par leur absence de malle ouvrante.
La conception très rapide (dix-huit mois) n'a pas permis de tester suffisamment la voiture pour la mettre au point. Les premiers clients feront les frais de cette absence de fiabilité. Les cardans cèdent entraînant la perte des roues avant, la caisse monocoque, pas assez résistante, plie sans parler des problèmes de moteur et de boîte de vitesses. En effet, la Traction ne reprend pas les organes mécaniques de la Rosalie et sa conception est entièrement nouvelle. Et le réseau du service après vente Citroën, pas assez formé, a du mal à prendre en charge et réparer les automobiles. Cependant, les ingénieurs de l'entreprise n'auront de cesse d'améliorer et de fiabiliser le modèle tout en étendant la gamme vers le haut avec des mécaniques plus puissantes à 4 cylindres (7B et 7C de 9 chevaux fiscaux, puis 7S et 11AL/11A de 11 chevaux fiscaux) et plus grosses à 6 cylindres en ligne (15-Six) ou à 8 cylindres en V de 22 chevaux. Celui-ci ne sera cependant jamais produit en série.
De l'avis général, la Traction est réellement devenue fiable et mature à partir des modèles 1936. Mais les déboires des débuts auront raison de l'ancienne société Citroën qui déposa le bilan et fut reprise par la famille Michelin avec le succès que l'on connaît.
Tags : Traction, Citroën, Voiture, Automobile
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#Posté le samedi 25 août 2012 13:00

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