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Création : 01/10/2007 à 23:30 Mise à jour : 18/01/2023 à 22:38

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34 articles taggés 1960

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Bas : Histoire

Bas : Histoire



À l'origine vêtement masculin porté par les Scythes et autres peuples orientaux, l'on trouve sa représentation sur les bas-reliefs de la cité de Persépolis où il fait partie des présents offerts aux souverains de l'empire dès le VIe siècle av. J.-C..

Le nylon, apparu en 1939, en révolutionne la fabrication industrielle sous l'argument qu'il était censé ne plus filer. Présent dans le paquetage des G.I. dès le débarquement en Normandie, il sert de monnaie d'échange en territoire libéré de l'occupation allemande. En 1942, les Américaines mettent leurs bas aux enchères pour soutenir l'effort de guerre et permettre l'achat de parachutes à l'armée.

Le bas sera populaire jusqu'au début des années 1960 où l'apparition des collants va le faire oublier quelque temps, d'autant plus que ces derniers permettent le port de la minijupe réinventée par Mary Quant en 1962 et connaissant dès lors un succès quasi immédiat.

Après le règne des collants, la principale motivation des femmes qui portent des bas semble être la volonté de séduction et d'élégance. Dans les années 1980, Chantal Thomass crée une collection où les bas et le porte-jarretelles apparaissent comme sexy.

Pourtant, les stéréotypes ont souvent lié par le passé les bas à la luxure ou aux femmes dites « de petite vertu » pour redevenir dans les années 1990, celui du raffinement avec l'avènement du porno-chic popularisé notamment par le photographe Helmut Newton.



Tags : Bas, Lingerie féminine, Histoire, Nylon, 1939, VIe siècle av. J.-C, 1942, Collant, 1960, Chantal Thomass
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#Posté le samedi 16 juin 2012 11:00

Modifié le mercredi 09 avril 2014 19:20

Cassius Clay : Médailles données, retirées, restituées...

Cassius Clay : Médailles données, retirées, restituées...

En 1960, aux Jeux de Rome, le boxeur Cassius Clay remporte l'or chez les 81 kg. Quelques années plus tard, celui qui est devenu Mohammed Ali jette sa médaille au fond du fleuve Ohio après qu'on ait refusé de le servir dans un restaurant réservé aux Blancs. Il entend alors accomplir un geste fort envers la discrimination dont sont victimes les Noirs aux Etats-Unis. 36 ans après son succès à Rome, une nouvelle médaille lui est remise à Atlanta. Une image émouvante du grand champion, touché alors par la maladie de Parkinson.
Tags : Jeux Olympiques, Cassius Clay, 1960, Boxe, Sport
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#Posté le dimanche 22 juillet 2012 07:00

Modifié le vendredi 03 août 2012 18:13

Clark Gable

Clark Gable

Clark Gable

Clark Gable

Clark Gable

Clark Gable

Clark Gable


Tags : Clark Gable, 1 février 1901, 1 février, 1901, Clark, Décès, 16 novembre 1960, 16 novembre, 1960, Acteur, Cinéma, Cinéma C, (6)
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#Posté le dimanche 15 avril 2012 16:30

Modifié le mercredi 18 avril 2012 05:14

Clark Gable

Clark Gable
Mourir fait partie de la vie .
Et ceux qui ont peur de la mort sont aussi ceux qui ont peur de vivre ...

" Clark Gable "
Clark Gable





  
 

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Tags : Clark Gable, dessinsagogo55, Dessin, 1 février 1901, 1 février, 1901, Clark, Décès, 16 novembre 1960, 16 novembre, 1960, Acteur, Cinéma
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#Posté le mardi 01 février 2022 09:00

France (paquebot)

Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommée le « petit frère du Normandie ».
Son port d'attache est alors au Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.
France (paquebot)
Pendant douze ans, il assure des traversées transatlantiques et quelques croisières autour du monde, jusqu'en septembre 1974. Son désarmement est brutalement décidé avec l'accord du président de la République, Valéry Giscard d'Estaing, pour cause de non rentabilité, alors qu'il s'était engagé à le maintenir en service au cours de sa campagne électorale
Revendu d'abord à un homme d'affaires saoudien, en 1977, puis à un armateur norvégien en 1979, rebaptisé Norway, il assure alors, après plusieurs transformations, des croisières en mer des Caraïbes. Revendu à un ferrailleur, il est rebaptisé Blue Lady en 2006 et son démantèlement prend fin en 2009 en Inde, sur le chantier d'Alang.

Tags : France (paquebot), France, Paquebot, 11 mai 1960, 11 mai, 1960
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#Posté le jeudi 03 octobre 2013 06:00

France (paquebot)

Le navire est conçu pour être le plus long paquebot à son époque, avec la volonté d'atteindre la vitesse de 31 n½uds, pour permettre de traverser l'Atlantique en cinq jours et rentabiliser le navire.
France (paquebot)
Tags : France (paquebot), France, Paquebot, 11 mai 1960, 11 mai, 1960
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#Posté le vendredi 04 octobre 2013 08:00

France (paquebot)

Le France est construit aux Chantiers de l'Atlantique ; la première tôle de la quille est posée le 7 octobre 1957, sur la cale no 1 de Penhoët, à Saint-Nazaire, là où a été construit le Normandie. Les services techniques du chantier s'étaient intéressés, dès 1935, à la construction d'un « petit frère » du Normandie, appelé Bretagne, mais la guerre avait empêché ce projet.

France (paquebot)

Le chantier emploie 1 300 ouvriers à la construction de la coque, sous la supervision d'Alfred Lafont, qui contrôle la conception et l'exécution du projet, avec Antoine Barthélémy, ingénieur du génie maritime, et Jean-Paul Ricard, ingénieur en chef de la partie technique. La construction dure quatre ans. 7 500 plans sont nécessaires, dont 3 295 pour la machinerie, auxquels s'ajoutent 42 000 croquis de préfabrication.
Les pièces proviennent de différents endroits : le gouvernail est construit par les chantiers de la Ciotat ; les arbres d'hélice le sont aux ateliers du Creusot ; la mèche de safran est fabriquée aux usines Saint-Jacques à Montluçon. Le France renferme 46 kilomètres de conduits de ventilation, 100 km de tuyaux d'acier et 160 en cuivre.
La quille est entièrement posée à la mi-janvier 1958. Les éléments suivants sont préfabriqués en « bloc », ce qui est depuis devenu la norme, chaque bloc pesant entre 30 et 80 tonnes. Les blocs sont ensuite assemblés sur la quille, puis les uns sur les autres. 6 000 tonnes de tôles sont assemblés en octobre, l'étambot prend place le 19 décembre ; 20 000 tonnes sont assemblées fin 1959. Le 24 novembre de cette année, le dernier élément de 31 tonnes est assemblé. L'assemblage est rendu plus compliqué par la dilatation due à la chaleur pendant la journée, et par l'inclinaison de la cale de lancement qui oblige à corriger les angles. La peinture de la coque commence en mars 1960 et le mât-radar de 30 mètres est posé le 3 mai.
Tags : France (paquebot), France, Paquebot, 11 mai 1960, 11 mai, 1960
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#Posté le samedi 05 octobre 2013 07:00

France (paquebot)

Le lancement a lieu le mercredi 11 mai 1960, devant une centaine de milliers de spectateurs, pour certains venus par des trains et avions spécialement affrétés pour l'occasion. Après les discours de circonstance, le navire est béni par Mgr Villepelet, évêque de Nantes, à 15 h 50. Sous la coque, des ouvriers s'activent pour enlever les dernières cales et accores qui retiennent le navire. Sur le pont, le commandant Henri Le Huédé, dernier pacha du Normandie, assure la man½uvre.
Le navire est lancé à 16 h 15, une demi-heure avant la pleine mer afin de profiter du courant de flot (le jour a été choisi car il correspondait à un jour de la première marée avec une amplitude suffisante). Sa marraine, Mme Yvonne de Gaulle, épouse du général, coupe le ruban qui retient la bouteille de champagne, et le France glisse sur les rampes de bois, puis pénètre dans l'eau à 33 km/h. Sept minutes plus tard, six remorqueurs le prennent en charge et l'amènent vers la forme Joubert, d'où quatre le conduisent ensuite au quai de Penhoët. À 16 h 30, le Général de Gaulle prononce un discours, qui s'achève par « Et maintenant, que France s'achève et s'en aille vers l'océan, pour y voguer et servir ! Vive le France, vive la France ! »
France (paquebot)
Tags : France (paquebot), France, Paquebot, 11 mai 1960, 11 mai, 1960
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#Posté le dimanche 06 octobre 2013 07:00

France (paquebot)

Dans la forme Joubert débute l'installation de divers équipements, en commençant par le gouvernail de 74 tonnes et sa mèche de 29 tonnes, ainsi que les quatre arbres d'hélice de 53 tonnes chacun le 18 juillet 1960. Cela continue avec les grands locaux, le cloisonnement des ponts, les installations électriques et la ventilation.
France (paquebot)

La construction des cheminées s'achève le 11 mars 1961 par la pose des ailerons caractéristiques. Ces ailerons sont conçus pour éviter que la fumée ne se rabatte sur le pont en utilisant les vortex de bout d'aile ; l'autre solution pour éviter les retombées de suie consistait à avoir des cheminées cylindriques, hautes et étroites, ce qui ne correspondait pas avec l'esthétique du France. Les ailerons ont été conçus pour évacuer la fumée par les côtés et ont été testés en soufflerie à l'ENSMA de Poitiers. Au final, les cheminées pèsent 40 tonnes dont 19 pour les ailerons et 2 pour le chapeau ; elles mesurent 15,6 mètre de haut, 19,8 de long à la base pour 9,5 de large ; l'envergure des ailerons est de 19 mètres.
En juillet 1961, le France rentre une dernière fois en cale sèche. Les hélices fabriquées par des fonderies marseillaises y sont installées. Les hélices bâbord sont en laiton et pèsent 27 tonnes ; celles de tribord sont en alliage et pèsent 25,4 tonnes ; toutes quatre mesurent 5,8 mètres de diamètre et ont été testées au Bassin d'essais des carènes de Paris. La décoration intérieure est finie, et le 11 novembre 1961, les 8 000 ouvriers des Chantiers de l'Atlantique montent à bord pour admirer leur travail terminé. Le 19 novembre à 14 heures, le France quitte Saint-Nazaire pour Le Havre, son port d'attache. Il effectue ses essais en mer près de Belle-Île sur la base de vitesse des Glénan. Son premier commandant est le capitaine au long cours Georges Croisile.
Tags : France (paquebot), France, Paquebot, 11 mai 1960, 11 mai, 1960
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#Posté le lundi 07 octobre 2013 07:00

France (paquebot)

Parmi les artistes ayant participé à sa décoration, le peintre de la Marine Jean-Pierre Alaux, Yvonne Jean-Haffen.
La Compagnie générale transatlantique confie à Jean Mayodon la réalisation de la fontaine de la piscine 1re classe
France (paquebot)
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